雷克萨斯ES销量
29.69-48.89万
丰田的问题在于车型太多，定位不清，单看雷克萨斯没有理由不降价，降价必然有更高的销量。但是这部分降价赢来的客户不一定是bba转来的，更多会是皇冠或凯美瑞来的。这样反而得不偿失。
别侮辱新能源这个词，固态电池量产 丰田分分钟量产电动车[灵光一闪]
这个无疑降价不在话下 但是电池必须要有突破
由于订单式生产的原因，一个地区销量下滑，可以调剂生产，所以降价的希望不大
本来想买宝马5系 后来试驾了特斯拉 就知道以后哪些主打动力和科技的汽车品牌都会倒闭或者转型，最后选择雷克萨斯因为他的优点 新能源不具备 新能有的它不在乎
雷克萨斯即使停产也不会降价
暂时新能源就是坑，结构简单技术不成熟，主要值钱就是电池，几年过保后电池换一套就一辆车钱，而且更加污染。电池消耗不好测量，二手车残值导致贬值不值钱。
国产崛起的情况下，有可能，但是可能性比较小，因为毕竟是全球车型。
5月前后预估200会出现现金优惠，因为现在有些地区200已经变相优惠了，平价全款送装潢
北京一直就是平价送东西
哪个地区平价还送装潢嘞
有可能哦，年底电话都打来叫去买车去
32.18-40.08万
42.79-65.68万
29.99-39.99万
17.18-25.98万
17.88-27.98万
29.90-34.90万
丰田的问题在于车型太多，定位不清，单看雷克萨斯没有理由不降价，降价必然有更高的销量。但是这部分降价赢来的客户不一定是bba转来的，更多会是皇冠或凯美瑞来的。这样反而得不偿失。
别侮辱新能源这个词，固态电池量产 丰田分分钟量产电动车[灵光一闪]
这个无疑降价不在话下 但是电池必须要有突破
由于订单式生产的原因，一个地区销量下滑，可以调剂生产，所以降价的希望不大
本来想买宝马5系 后来试驾了特斯拉 就知道以后哪些主打动力和科技的汽车品牌都会倒闭或者转型，最后选择雷克萨斯因为他的优点 新能源不具备 新能有的它不在乎
雷克萨斯即使停产也不会降价
暂时新能源就是坑，结构简单技术不成熟，主要值钱就是电池，几年过保后电池换一套就一辆车钱，而且更加污染。电池消耗不好测量，二手车残值导致贬值不值钱。
国产崛起的情况下，有可能，但是可能性比较小，因为毕竟是全球车型。
5月前后预估200会出现现金优惠，因为现在有些地区200已经变相优惠了，平价全款送装潢
北京一直就是平价送东西
哪个地区平价还送装潢嘞
有可能哦，年底电话都打来叫去买车去